kisah toyota corolla ke70

model ke70 ni. tp yg femes kt m'sia biasenye gl,dx,wagon..mcm coupe, liftback,hardtop,2door tu sume aku xcampor sbb harga dia ermm..

sosaksikanlah

#KE70 dx quad lamp

#KE70 dx blackbelt

#KE70 GL

#KE70 wagon 

sory karat sikit, maklumlah kete lama kn :3.

p/s rust is lighter than carbon fibre

amacam?? smart x?..
jadi pilihan mana dia hati anda?? hehe.

ape?? xsmart?? ok camni, korang pegi perodua pastu beli myvi auto loan 9tahun.. kbye

pengaruh initial D

bermulalah tahun 2005 ketika filem initial D kluar edisi real bukan katun, time tu aku form 1 lagi :'(..selepas menonton filem tersebut aku terus terpengaruh dengan sukan drift tapi aku xde lesen.. so camne? aku main game je kt mall masuk token main

kereta utama yg digunakan adalah toyota corolla trueno ae86..

with a lightweight body, rear wheel drive, 4age 16v, stiff suspension, lsd axle.. panda can drift anytime.. all u have to do is just put the pedal to the metal and smile...

yang sedihnya,, ae86 harga sekarang dah melambung2.. so camne nk drift??hehehe

dapatkan toyota ke70 laa wey

tadaaa...ke70 ni kereta tahun 80an..okey tua dari aku.. OLD BUT GOLD...Japanese national treasure..

kenapa ke70??

sebab yg petama sekali its a rear wheel drive bebeh...then murah, sparepart banyak, senang maintain, bole plug and play barang ae86, rupa paras yang hensem sehingga pakcik lepak tepi jalan sedang minum kopi terus menoleh kearah ke70 anda sehingga terkehel leher.

selepas berusaha keras mencari duit siang dan malam.. akhirnya aku beli ke70 aku yg pertama

haaaaa, macam commel je, macam cantik je kan. putih gebu2...

diy tukar absorber for honda civic

ok diy kali ni tentang tukar absorber belakang pada civic.
saya bukak absorber sebab nak adjust absorber bagi rendah.
 level: sederhana susah dan memenatkan.

procedure.

1. longgarkan wheel nut.

 2. jack kereta anda.
3. longgarkan nut 14mm di bahagian atas absorber dekat dalam bonnet belakang

4. buka nut 14 pada lower arm. ade 2 nat 14mm.

5. Bukak 2 nat 14mm kat bawah. 2 nat 14mm kat atas. setel. absorber bole keluar dari kereta tanpa segan silu.

6. untuk adjustable KONI. nak adjust tinggi rendah kene bukak keluar spring dari absorber. so caranya, bukak nat kat tengah2 tu. spring da bole kluar dr absorber.

7. boleh adjust 3step untuk tinggi rendah.

hasilnya. ;)...low

 

lower arm menghala keatas menandakan kereta anda memang rendah. jangan lupa untuk adjust camber kerana dah rendah camber pun makin -ve..

selamat mencuba ;)

cool bonnet diy

diy kali ni adalah untuk kasi ade gap kat hood. saya tak tahu orang panggil ape. tapi contoh seperti berikut;

tengok diorang punye bonnet. nampak garang sikit la kot.
kelebihan dia;
1. udara dalam engine bay dapat keluar ikut ruang2 itu.
2.yang blok tinggi, atau pasang stabiliser bar tinggi tu boleh diy ni supaya bonnet anda tidak kemek kene part dalam engine bay.
3. nampak stylo.

-ok, diy ni xmahal pon. bole pakai barangan terpakai je. barang2 yg perlu adalah seperti berikut;

 

1.  2 used wheel nut. bole pakai ape2 ikut kretiviti untuk buat gap.

2. 4 bolt 10mm panjang.

yang bolt pendek tu stock punye. tak pakai.

procedure

1. bukak bol 10mm pendek yang asal dan gantikan dengan yang panjang. letak wheelnut tu kat bol untuk buat gap.

tengok gamba untuk lebih memahami.

 ini hasilnya. pada aku takdelah cool sangat buat camni. bagi yang rase cool bole kekalkan. bagi yang rase xcool boleh tukar kepada asal jika mahu..

diy ni aku tak kluar 1sen pon sebab guna barang terpakai.

selamat mencuba ;-)

ini cerita pasal alignment kereta..

aku nak cerita sikit. korang mesti pernah alignment kereta kat kedai tayar.. tapi korang tau ke ape dorang setting kat bawah kereta kau tu?? kebanyakannye tak tahu.. habis tu kalau dorang tipu kau adjust sikit2 je da siap.. korang pon drive dengan senang hati sebab da buat alignment.. lepas ni tayar x makan sebelah, kete xgegar... tapi kn..kalau korang tau ape dorang setting untuk kegunaan harian kete korg kn best... btol x. contoh. setting untuk corner laju (aggresive)..atau straight besttt.. masa buat wheel alignment kn.. dorang biasenye akan setting 1 bende je...toe in or toe out...


gamba kat atas ni mnunjukkan kan pasal TOE.....




ni pula data kat komputer tu.....0.08 dan 0.09 tu TOE untuk wheel depan..kalau nombo -ve tu kira ok la.. tayar bukak keluar sikit.. corner senang masuk..kalau +ve toe tayar menghala ke dalam.. efek dia stereng rasa berat dan xbest langsung... toe belakang yg 0.10 dan 0.07 tu..

pastikan number2 ni sekata antara kiri dan kanan contoh 0.08 dan 0.09 xbyk beza.... so no problem.. jagan sebelah -0.8 seblah 1.11... jauh tu beza... .. ni sume aku cerita pasal TOE in and TOE out...


camber punya pulak...

camber ni agak leceh sikit nk adjust.. so kadang2 pomen kedai tayar tu setting toe je.. camber buat xtau je.. padahal korg da bayar pe untuk alignment.. betul x???

tengok gambar pon dah faham kan.. dalam komputer yg gamba atas tu ade data2 tu kn .. data camber depan dia tulis -0.11 dan kanan 0.08...untuk setting camber ni... aku rase mesti kene -ve jugak.. kalu +ve camber... corner memang hampeh.. camber -ve melampau akan mengakibatkan tayar makan sebelah dalam.. so kalau nak tayar makan sekata dan long life tyre.. camber set tegak2 je 0.05 gitu..tp corner xbest langsung..x lekat :)....




kalau korang nak kasi style mcm gamba kat atas ala2 usdm... adjust la camber sampai -3 xsure...hehe.. gitu  tp jalan pelik la kalau jalan 2bulan tayar da botak..

...ok.. kadang2 pomen malas nak adjust cambe sebab camber ni nak kene ade screw khas dia... nama dia screw camber...hehe.. kalau civic xpasti nk adjust camber depan camne... lau belakang adjust kat screw ikat lower arm tu je.... so thats y pomen biase adjust TOE je... asal time jalan stereng xgerak kiri lebeh or kanan lebey.. tu je....

hks mushroom air filter installation

air filter open pod ni penting bagi pemandu2 yang inginkan kelajuan tanpa kira bunyi bising dan minyak petrolll yang mencekikkk.. tp petrol tak kuat mana pon seperti yang org lain cakap selepas pakai cendawan ni......kali ini untuk enjin 4g92p :D saya akan menggunakan hks air filter atas dasar maintanen dia... seperti air filter stended yang macam kertas tu.. anda nak kene tukar seketul tiap kasli servis... kalau pakai hks air filter anda hanya perlu basuh span dan keringkan dan pakai semula... kalau span dah lama sangat.. beli je kat kedai mana2 span hks 3layer baru...span ni aku basuh pakai washer machine je :D...hahha.. da nmpk sgt malas tu kan.. janji span tak pecah... lau pecah pastu enjin sedut... perrghh naya kete.... air filter lain seperti apexi,, K&N,, blitz masing2 ade kelebihan tersendiri...

1. barang2 yang akan di pasangkan sebentar lagiii.. .. dapatkan adapter untuk air filter sekali.. hose samco pon nak kene ade kasi nampak cool.

 

 

 

2. bukan air filter sekali ngn air flow sensor dalam bulat merah tu. kene bukak socket wayar air flow sensor sebelum tanggalkannya... ...guna spanar ngn screw driver je..

3. okeyy. disini memang susah nak tanggalkan air flow sensor daripada air filter box asal.. last2 aku pecahkan je..bende ni nmpk senang tapi susah kerana pemegang nut pada air filter telah loose akibat pemusingan bolt yang selamba dilakukan..

4. pasang semula air flow sensor... di sini saya telah diy heat shield untuk open pod saya bagi mengurangkan udara panas disedut..saya guna aluminium plate sebagai dinding.. then tampal insulflex bahagian luar... belah dalam saya tampal aluminium foil yang buat bungkus makanan tu.... ..pembakaran lagi sempurna dengan adanya udara sejuk.. tu sebab time malam kete jadi lajuuu...

 

 

 

 

5. pasang semula cendawan anda. pastikan screw semua ketat supaya udara hanya disedut melalui span sahaja....

 

 

6. ok diy selesai... dah jimat rm50 lau hantar kedai pasang... yg buruknye filter box asal telah pecahhh.. tapi xpe.. pakai open pod semestinya lagi best dari segi pikup dan bunyi yang garang keluar dari enjin.... ;)

 

 

 

 

sound proof

untuk pemandu yang inginkan ketenangan dan kedamaian semasa memandu kereta bolehla try sound proof kereta anda. soundproof ni adalah untuk mengurangkan bunyi yang tidak diingini di dalam kereta contoh bunyi tayar, bunyi motor lalu sebelah dan bunyi ekzos kereta dari luar...
ada macam2 cara nk  buat bende alah ni...

material..:

1. Dynamat Dynaliner foam

2. Alumunium Dynamat Extream

dan mcm2 lagi aku tak tau....

barang2 nak kene beli..
1. gam dunlop
2.aluminium tar (xtau betul ke x nama)
3. insulflex..

tu je broo

dalam proses diy kali ni saya akan menggunakan bende seperti berikut..

ni aku dapat kat kedai kusyen..name dia insulflex kot...ntah la... beli 1meter rm30.. kedai acc ade jual gak siap ade gam ..korang bole gak pakai material lain yang mahal..bergantung pada bugjet,, lagi mahal lagi sodapp..

barang ni aku xtau ape name.. tapi bende ni org biase buat tampal atap zinc yang bocor tuu... bende ni murah je kat kedai hardware ade jual....cara nak pasang,, korang kene panaskan dulu pakai lighter ke pastu lekatkan je...sonang je bro...

aku tampal soundproof ni pakai gam dunlop beli kat kedai hardware je.. kene beli tin besar.. sebab nak kene banyak kasi lekat betul-betul..

lokasi ni bawah seat belakang.. lekat je kat mana yang anda suka..

bawah seat driver suma aku letak..

lagi bole pasang kat bonet belakang, pintu.bumbung.... side body belakang... kena buka panel ye... nak lagi best.. mula2 leka aluminium tar tu then baru lekat insulflex.... hasilnye time tutup pintu rasa lagi mantap, time hujan tak brapa bising..bunyi tayar kurang... audio system lagi sedap terutama bass dia lg padu... radio tak payah bukak kuat2 pon da dengar...diy saya untuk soundproof kete satria adalah sbyk rm100...kalau antar kedai buat rm 100 dapat 2 pintu depan je :D...selamat mencuba..